Quand on est un dirigeant d’entreprise et qu’on est basé en région, on ne bénéficie pas forcément de la meilleure desserte en termes de transport. Que ce soit en train, en voiture, en avion… les déplacements de point à point, sans transiter par une grande métropole, sont compliqués voire impossibles. Le réseau de transport dans l’hexagone est en effet extrêmement centralisé, tant sur le plan ferroviaire qu’aérien. Depuis la crise sanitaire et la fermeture de nombreuses liaisons intérieures régionales, cela est d’autant plus vrai.
C’est pourquoi, pour se déplacer facilement, à l’envie, sans contrainte, de point à point, sans multiplier les correspondances chronophages, plusieurs dirigeants d’entreprise font le choix de l’aviation privée. Parfois, ils en sont même propriétaires. Aujourd’hui en France, on dénombre environ 15 000 propriétaires d’avions et jets privés.
Combien coûte la possession d’un tel appareil ? Est-ce rentable ? Nous aborderons ces sujets dans cet article.
Un avion privé : combien ça coûte ?
Nous avons déjà rédigé un article détaillant les différents coûts à prendre en compte lorsque l’on fait l’acquisition d’un avion privé. Ainsi, si vous vous voulez estimer le prix des différents avions, en fonction de leur type (hélices, jet…), de leur taille et de leurs capacités, nous vous invitons à le lire. Gardez à l’esprit qu’au-delà du prix de l’avion, vous aurez un certain nombre de coûts fixes (location de hangar, maintenance, …) à prendre en compte, ainsi que des coûts variables (carburant, assurance, …) assez conséquents.
Pour qu’un avion soit rentable pour son propriétaire, on considère qu’il faut qu’il puisse au moins amortir ses frais fixes. Cela représente donc un nombre d’heures de vol minimum à réaliser, car, nous venons de l’écrire dans le paragraphe précédent, même lorsqu’il ne vole pas, un avion entraîne des dépenses. En résumé, si l’avion vole, alors il peut être amorti, s’il ne vole pas, c’est un poids mort et un gouffre financier.
Être propriétaire d’avion privé implique ainsi d’avoir des revenus importants pour supporter ces différents frais et c’est pourquoi, si vos besoins de déplacement ne sont pas réguliers, mais simplement ponctuels, nous vous conseillons de louer un avion privé plutôt que d’en acheter un.
Comment atteindre le nombre d’heures minimum pour que son avion soit rentable ?
On considère aujourd’hui qu’en moyenne pour qu’un avion soit rentable, il doit voler au minimum 300 heures par an. Or, les chiffres montrent qu’aujourd’hui les avions privés en France ne volent en moyenne que 50 heures chaque année : 6 fois moins que nécessaire !
Alors comment faire voler plus ces avions légers ? C’est ici qu’OpenFly intervient. En tant que portail de mise en relation dans l’aviation privée, OpenFly permet aux propriétaires d’avions de mettre leur appareil en location et à disposition d’autres personnes qui ont des besoins de déplacement.
Nous ne reviendrons pas sur les différents avantages de l’aviation privée, en particulier pour les dirigeants d’entreprise qui vivent dans des régions où l’offre de transport est limitée ou dégradée. Ce qui est intéressant ici, c’est qu’OpenFly solutionne à la fois cette problématique de mobilité et d’enclavement dont souffrent de nombreux dirigeants de PME, tout en permettant également aux propriétaires d’avions privés de faire voler leur appareil et ainsi d’amortir leurs coûts fixes. Le portail de location d’avions privés joue vraiment ici un rôle d’intermédiaire pour créer une relation gagnant/gagnant, où tous les acteurs trouvent leur compte.
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OpenFly : le AirBnB de l’aviation
Comme AirBnB offre aux propriétaires immobiliers qui y mettent leur bien en location un complément de revenu, OpenFly offre un complément de revenu aux propriétaires d’avions privés. C’est un moyen pour ces propriétaires de rentabiliser leur investissement en faisant en sorte que leur avion ne reste pas cloué au sol et serve à d’autres personnes. Ainsi, comme AirBnb est un portail de mise en relation entre propriétaires immobiliers privés et voyageurs en recherche d’un logement, OpenFly met en relation directe via son application les propriétaires d’avions et les voyageurs désireux de le louer.
Quels types d’avions sont référencés sur OpenFly ?
Sur ce portail de location d’avions privés, tous les types d’avions peuvent être inscrits. Les clients d’OpenFly ont des besoins de déplacement divers et variés, ils se déplacent parfois seuls, parfois accompagnés de collaborateurs, et sur des distances allant du trajet de région française à région française au déplacement à échelle européenne (en 2021, 20% des 1200 déplacements réalisés par l’intermédiaire d’avions référencés sur OpenFly concernaient en effet des villes situées en dehors de l’Hexagone). De l’avion à hélices au jet privé, tous les types d’avions privés ont leur place sur OpenFly.
En moyenne, on observe que les avions présents sur la plateforme sont des avions de 2 à 8 places, avec une prédominance de modèles appartenant à des marques comme Daher Socata, Piper, Beechcraft ou Cirrus. Les avions qui sont les plus réservés par les membres d’OpenFly sont ainsi des TBM et des Piper Meridian ou Jetprop. Ils parviennent parfaitement à conjuguer un tarif de location accessible avec un confort et une rapidité en adéquation avec l’usage qu’ils en font.
Si vous voulez en savoir plus sur les appareils référencés sur OpenFly, nous vous invitons à consulter la page spécifique du blog à ce sujet.
Si vous êtes propriétaire et souhaitez mettre votre avion en location sur OpenFly, nous vous invitons à nous contacter au +33 2 52 59 59 59 ou à vous inscrire directement en cliquant sur le bouton suivant :
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